5月 8日16时36分，一片重达139吨混凝土简支梁在寒风阵阵中顺利地降落到庙梁至兴和中心站中的定相沟特大桥第8跨左线上。至此，由中国铁建中铁十五局集团六公司兴和铺架项目部承担的目前亚洲最大煤炭交易中心——内蒙古兴和物流园区铁路专用线架梁工程已正式恢复。
中铁十五局六公司兴和物流园区铁路专线架梁工作正式复工
由于资金不足、供梁不及时和驻地村民阻工等多种原因，造成原计划4个月架梁工期已停工达5个月之久，经政府、业主、制梁场和架梁单位等多方努力才得以恢复架梁，复工架梁的定相沟特大桥位于K6+607米处，设计为27跨双线曲线桥，全长899.3米，于2013年12月3日完成39孔梁后停工至今。为了早日实现业主提出的架梁目标，承担该线244孔预应力混凝土简支梁架设任务的项目班子成员不但克服资金严重短缺造成的重重困难，而且还通过呼铁局、建设管理单位、设计院、监理公司和全体参架人员的共同努力，全力以赴地展开架梁决战，计划年底前完成204孔梁的架设任务。
目前亚洲最大煤炭交易中心——兴和物流园区，已被列入内蒙古自治区“十二五”物流业规划的重点物流项目，是集存储加工和混配等为一体的综合性煤炭集散基地，总规划面积约110平方公里，园区铁路总里程40.795公里，大中型桥9座，该物流园区还以乌兰察布兴和煤炭循环经济产业园为载体，大力推进实施煤炭仓储物流、数字配煤、褐煤综合清洁利用、LNG加气站、水泥和多金属冶炼等重点工程项目，并按照布局集中、产业集聚、链条互动、环保节能的发展思路，打造具有特色的煤炭循环经济产业体系，它的恢复架梁不但能加快融入京津冀晋经济圈和呼包鄂经济带，而且还能推进东北华北和西北经济一体化进程。(本文来自中铁十五局)
