2014年4月11日凌晨，由中铁六局承建的成昆铁路成都至峨眉段青衣江特大桥工程第一根35#墩4#桩基顺利灌注完成，为集团公司在成昆铁路打响了“第一枪”， 是全线完成的第一根桩基，标志着成昆铁路建设拉开了序幕。
作为成昆铁路标段内重难点控制工程青衣江特大桥大桥全长2102.76m，285根桩基，59个桥墩，墩高最高14m，地质条件较差，水中修建施工便道，给施工造成一定的困难；在施工环境复杂，开工不易的背景下，青衣江特大桥第一根桩基顺利完成灌注，无疑对后续工程开工具有重大的影响力和示范作用。
为确保第一根水中桩顺利灌注，公司副总经理周俊保迅速组织人员进场，迅速展开各项施工准备工作。项目多次召开专题会议，优化施工方案。通过分析乐山市气候特点和青衣江水文地质情况，必须要在5月份汛期之前完成水中基础的施工。经过项目部全体参战人员的不懈努力，桥梁桩基开工各项准备工作具备，为第一根钻孔桩的顺利完成灌注奠定了基础。
中铁六局成峨项目经理部以“高标准、高要求、施工进场快、建家建线快、形成施工高潮快”为要求，不等不靠，采取全方位，多渠道的方式，上到地方政府，下到村、屯农户多管齐下做工作，使前期工作得以顺利开展。
