2014 年是谷竹高速公路全面建成实现通车的关键年，此目标已纳入项目部的终极奋斗指标。目前，“竞进杯”劳动竞赛已进入第二阶段，青峰隧道左洞正向最后90米冲刺。
据悉，中铁十四局集团二公司谷竹项目部已完成产值约3.7亿元，占合同总额4亿元（含变更）的93%。青峰隧道剩余工程量为：左洞开挖90m，右洞开挖460m，共计550m。
由于地处青峰断裂带，围岩地质结构极其复杂，青峰隧道施工一直磕磕绊绊，特别是青峰隧道右洞，面临着偏压、围岩破碎等不利因素，一直处于换拱、注浆加固工序间的恶性循环，软弱破碎围岩带来的塌方变形使得安全风险大，在很大程度上影响了整个工期。尽管左洞距离贯通只有短短的90米，但施工难度却不可小视。面对严峻的形势，项目部在劳动竞赛大干期间，谷竹项目部参建员工不畏艰险，迎难而上，积极采取保证措施，集中力量，突出重点，克难攻坚，确保高效、安全、优质地推进青峰隧道。
根据目前围岩情况和每天施工进尺，正常情况下青峰隧道左洞预计7月10日贯通。为此，谷竹项目部全体员工上下团结一心，共同克服隧道围岩差等诸多不利条件，优化资源配置，科学组织施工，加强技术指导和现场安全质量过程控制，以确保青峰隧道年底通车总目标的实现！(本文来自中铁十四局)
