2014年3月8日的厦门国际石材展览会的厦金展台上，气氛显得格外的激动、热烈。由6日之前一行19人的“鑫盛矿业”研究考察团队，已经减少成了7人。他们是来自贵州安顺大型矿山“鑫盛矿业”国内股东代表李总、香港股东代表何总（教授）、资深矿山开采经验的刘矿长、资深设备经验的王主管等等。原来，几天以来不同时候出现的不同的研究小团队，是他们19个人的分工，对全国所有叉装车的质量和可靠性进行多角度不同取向的研究和信息收集！经过他们3月7日晚上的会议研究决定：第二天与厦金洽谈叉装车合同！
那天，“鑫盛矿业”与厦金订购的是XJ968—28D（28吨），配“厦金索玛”液力湿式制动桥。李总突然激动地握住厦金负责人的手：“为什么我们去年来了却不认识您？”！厦金负责人幽默地说：“如果您去年有来却不认识我，说明您的设备采购人员涉嫌贪吃、贪喝、贪色！”
为什么一台叉装车设备，动到这么大的干戈？原来，“鑫盛矿业”在2013年3月份的厦门国际会展之后，连续折腾了两个半年（整整浪费了一年时间），前后退掉（退货）了两部“叉装车”（一台号称28吨、一台号称25吨，还说25吨是国营的），耽误了矿山一年的开采经营！“鑫盛矿业”的领导们气愤地说：“那些卖设备的实在是没有良心，跟我们拼命吹牛，结果，设备到了矿山，不是没有办法把石头荒料叉起来，就是到处裂掉，根本就不是什么叉装车！”
“厦金”和“鑫盛矿业”终于联婚，2014年3月底发车，2014年的7月11日，他们又订购了“厦金”的第二台叉装车。
“鑫盛矿业”长达十八个月的设备采购和折腾、反省过程，活生生的是践行了“不买厦金叉装车会后悔”的真实、典型写照！凸显了矿山开采投资者对叉装车的真实认识的重要性，只要自己去了解质量以及在开采过程中足够的安全认识，才能不至于“后悔”！才能投资顺利！这种例子对厦金来说，已经是不胜枚举！(本文来自厦金)
