7月21日6点58分，随着路桥华祥公司万利高速公路五分部项目经理展庆磊一声令下：“赶场隧道进洞正式开始！”霎时，鞭炮齐鸣，礼花绽放，钻机轰鸣，赶场隧道正式进洞施工。该隧道为万利高速公路全线第一个进洞施工的隧道。赶场隧道进洞开工典礼的顺利举行，标志着万利五分部赶场隧道施工进入了新的阶段，开创了新局面，为今后完成各项施工任务打下了坚实的基础！
重庆市万利高速公路五分部赶场隧道正式进洞施工
赶场隧道进口标语醒目，彩旗飞扬，万利高速公路WLJL3总监办、五分部项目领导班子、工区管理人员及隧道施工班组参加了进洞典礼，隧道开挖班组近50余人精神饱满的列队迎接这一重要时刻。项目经理展庆磊主持并作开幕致辞，隧道工程师现场作了开挖班前技术交底。在班组信心十足的誓师声和掌声中，总监办总监曾繁祥、项目经理、书记及协作队伍负责人对进洞仪式进行了剪彩。曾总监对万利五分部前期的准备工作给予高度认可和赞扬，展经理对一线工人的努力和付出深表感谢，并对赶场隧道的建设委以重任。
赶场隧道为该项目重点工程，单洞全长2165米，其中Ⅴ级围岩比例较大，左洞占73.7%，右洞占57.3%。赶场隧道地质条件十分复杂，穿越灰岩岩溶区，普遍处于垂直循环带，岩溶发育～较为发育；施工风险极大，隧道洞身可能会遇到含水的碳酸盐和不含水的碎屑岩接触带、断层破碎带、暗河等软弱破碎结构带，地下水发育，施工中易发生突水突泥。为保证打好赶场隧道进洞的第一仗，从征地拆迁、施工便道建设、弃土场的取址、排水设施等方面，该项目精心组织、标准化施工，不断克服征地拆迁难度大、机械材料运输不便、便道开挖难、雨季施工困难大、大电不通、危险源较多等困难，迅速展开前期临建工程和洞口施工，历经近半年的努力使赶场隧道进口洞身工程基本具备了进洞条件。（作者 常魁星）
