因此对济青北线扩容的设想再次被提上议程。在这中间，也曾有消息称，将在济青南北线之间建一条中线，不过目前来看这一方案已经基本被否定。济青北线扩容改造的方案已经进入前期准备之中，该项目投资人为山东高速集团，全长318公里的济青北线，预计扩容改造总投资将达到227亿元。
我省5条高速将扩容改造 总投资562亿元
虽然说山东高速公路通车里程接近5000公里，在全国居于前列，不过有些高速建设时间较早，建设标准较低，而有些高速交通流量过大，一直处于满负荷运行，因此山东着手对部分现有高速进行扩容改造。目前包括济青北线在内的5条高速扩容项目，已经启动了前期准备工作。
列入拟扩容范围的5条高速分别是青银高速公路青岛至济南段即俗称的济青北线、京沪高速公路莱芜至临沂段、滨莱高速公路淄博至莱芜段、济广高速公路巨野西至菏泽段、长深高速公路东营至青州段。这5条高速扩容改造的总投资将达到562亿元，总扩容改造里程也将达到758公里。
山东省高速年内通车里程将达5200公里
昨日座谈会上，省交通厅厅长张传亭通报了山东高速公路的建设进展。2013年以来，全省积极建设完善大路网、着力打通断头路、增加连接线，提高路网通达度。其中，龙口港疏港公路、济广高速济南连接线工程已建成通车。
同时，济宁至鱼台、德州至夏津、夏津至聊城、荣成至文登、济南至东营、潍坊至日照等6条高速公路也已开工建设，全省在建高速公路里程达到911公里。而今年年底，济南至乐陵高速公路将会建成通车，并且龙青高速莱西至城阳段实现试运营，预计全省高速公路通车里程将达到5200公里。
另外，今年年底前，我省还将开工建设莘县至南乐、蓬莱至栖霞、泰安至东阿、东阿至鲁冀界、龙口至莱西、文登至莱阳等6条、418公里高速公路。届时，我省高速公路里程将超过6000公里，交通运输可持续发展能力将有效提升。
而在农村村级公路方面，我省将努力解决农村断头路问题，实现村与村、主要街道与临近公路的连接通达。“目前第一批35个县试点任务已全部完成，建设改造村级公路2万公里。第二批39个示范县建设已完成投资57.7亿元，开工建设1.25万公里，占计划总里程的72%。”张传亭表示。
