工程机械上甲板，施工工法下海洋
陆地上，三一作为工程机械行业的领军企业已经获得了巨大成功，在海上，却是一个造船行业的新进者。然而，三一海洋重工自主研发的全国最先进的混凝土搅拌船，让三一在海工装备市场上拥有了一张亮丽的名片。
2011年7月18日，三一海洋重工承载着“陆上工程机械下海洋”的愿景在珠海成立。根据市场调研及三一自身优势，港机董事长黎中银确立了前期主打搅拌船产品的策略。“确定要研发搅拌船以后，经过我们与客户沟通，决定要超越市面上已有的船型。” 海洋重工研究院船舶工程所所长王中念成为了项目负责人，他介绍说，当时国内最大的是200m3/h搅拌船，项目组决定将研制360m3/h混凝土搅拌船，成为国内第一。
在考察标杆船舶时，项目组发现了不少问题。船上自动化程度不高，需要船员多，同时拖泵布置在甲板，导致重心过高影响抗风性能。由于缺少砼污水处理设备，砼废料往往就地排放，与三一追求的环保节能相去甚远。
“我们在布置上进行了优化，提出联合控制的构想，提高自动化程度，实现产品集中控制，同时解决了传统船舶重心过高的难点。”王中念说，项目组针对发现的问题逐一攻克，并实现国内首个砼污水处理系统的创新。
施工水域过桥高度曾是客户担心的问题之一，当听到研发人员说三一360m3/h混凝土搅拌船不用担心这个问题的时候，客户简直不敢相信。因为他曾调研过市场上的搅拌船，200m3/h搅拌船高度已经难以满足，更别说360m3/h混凝土搅拌船了。“在前期方案制定时，就已经考虑了过桥高度的问题。”这个解决方案正是王中念提出的，他提出将混凝土输送泵放船舱内的创新设想，并校对过重心高度与布置情况，均能够满足过桥高度需求。当研发人员提出可以提供46米船用布料杆后，更是超出了客户的预期。
2012年12月，三一海洋重工自主研发的全国最先进的混凝土搅拌开工建造，更多三一海洋重工人加入到项目中来。船厂赶进度每天生产，驻船厂代表就牺牲休息时间加班加点。船舶性能调试的时候，工程师就赶到船厂所在的另一个城市进行技术支持，昼夜不休。
“所有的工作点滴汇聚成涓涓细流，浇灌着360m3/h混凝土搅拌船这朵事业之花，才让其灿烂芬芳。”王中念说，360m3/h混凝土搅拌船标志着三一在海工装备市场上迈开了坚定的第一步。三一海洋重工有了一个标志性的产品，一张亮丽的名片，也为三一后续“工程机械上甲板，施工工法下海洋”奠定了坚实基础。(本文来自三一)
