近日，为了确保汛期行车安全，按照朔黄铁路公司机辆分公司要求，中国铁建中铁十五局集团六公司朔黄铁路运输处严格落实“七防措施”，对机车走行部轮对状态进行普查，尤其是新上线的两台神华号交流机车。
神华号交流机车采用DK-2型制动机，电制动采用再生制动，使用空电联合制动技术，最大电制为461KN，基础制动装置是轮盘制动，不带踏面清扫器。与传统闸瓦制动相比，轮盘制动的制动效果明显高于踏面制动，同时也使轮轨粘着恶化，严重破坏了轮轨粘着平衡，易发生空转、滑行，造成轮对失圆、机车振动大，严重危及机车走行部安全。为了确保神华号交流机车汛期运行安全，朔黄铁路运输处对神华号7137、7138机车轮对进行检查，并按规定完成了神华号交流机车首次镟轮。
为了有效抑制机车轮对擦伤的产生，切实保护机车动轮，朔黄铁路运输处制定了机车平稳操纵办法，提高乘务员操纵水平，在天气不良、轨面有油、弯道处要提前适当撒砂或降低制动力；对机车撒砂装置进行技术改造，并将现用的石英砂更换为颗粒均匀、无粉尘的株洲砂，确保撒砂通路的畅通，提高机车粘着系数；安装先进的JK430走行部监测设备，利用科技设备护航运输安全；定期对轮对进行检查，发现擦伤、剥离时，及时进行镟轮，防止质量隐患扩大。
