从桐梓坝大桥到玉溪路，堵！双洞路到桐梓坝大桥，堵！这是昨日下班高峰时间段，内江市市中区邱家嘴的交通状况一瞥。这种交通拥堵情况的出现伴随着内江城市的发展而日益凸显，为此，内江梳理出了城区交通9大堵点。
昨日，从内江市住房和城乡建设局传来消息，内江拟在邱家嘴修建一座双层高架立交桥，有望从根本上解决双洞路进出城双向交通拥堵，桐梓坝大桥南延线的直行交通拥堵问题。建成后，将成为内江城区首座立交桥，目前前期工作已经启动，明年底前建成。
上下班都堵内江城区交通有9大堵点
住在东兴区东桐路的张先生工作地点在市中区翔龙山，每天他都是自驾上班，无论是经西林大桥还是桐梓坝大桥过河，他都会“堵得心焦”，为此，他不得不提前半小时出门。
交通拥堵，在每座城市都存在，近年来，内江的这个“城市病”更加严重，与交通需求的迅猛增长，内江老城区路网结构缺陷明显，跨江交通需求大而通行能力不足，交通管理设施不完善，交通参与者文明交通意识不够等因素密切相关。
针对群众呼声，相关部门调查后梳理出了内江城区交通主要存在的 9 大堵点：高速公路收费站出口、桐梓坝大桥南至新上城、街心花园至文英街口、西林大桥南桥头、西林大桥北桥头、环城路临江小区路口、环城路和平街口、牌楼坝转盘至沱桥西桥头、沱桥东桥头。
今年底完工叠园路缓解“四方块”压力
划清标线、增设隔离护栏、科学设置信号灯……昨日，内江市住房和城乡建设局城建科负责人高敏介绍，自今年初，内江打响城区交通治堵“三年攻坚战”以来，内江城区交通出现的交通堵、停车难、秩序乱等问题有所缓解。
一个个缓堵保畅的项目陆续实施，昨日，高敏介绍：“目前叠园路已经开工建设，预计今年底将完工。”
据悉，叠园路起于叠象街(公厕附近)，止于公园街，道路全长336.152米，为单向双车道。该道路建成后，从西林大桥到公园街的车辆，可不绕行‘四方块’，而是从西门桥下驶入叠园街，再进入公园街。这样将有效缓解“四方块”一带的交通压力。
打通进出城“瓶颈”城区首座立交桥明年初开建
昨日，又一个缓堵保畅的项目从城建科传来，高敏介绍，目前，内江已经启动修建邱家嘴立交桥的前期工作，专业人士正在做测绘、地勘，预计9月底结束。
但是桐梓坝大桥南至新上城原有成渝铁路桥桥洞宽度为14.5米(其中车行道宽10.5米)，无法满足通行要求，成为交通瓶颈。“要建邱家嘴立交桥，就要拓宽铁路桥下通道。”高敏说。
“这是内江城区首座立交桥。”高敏用“三层分离式全桥梁+定向匝道+铁路桥拓宽”对邱家嘴立交桥建设项目作了最准确的描述。
简单说来，该方案根本解决了双洞路进出城双向交通，桐梓坝大桥南延线的直行交通，并与规划道路相连，直达城南新区。此外，其余转向交通将通过地面层解决。
高敏说，举例来说，以后从桐梓坝大桥到玉溪路的车流，将不再等红绿灯，而是在立交桥上绕过一个“小耳朵”，直接就可进入玉溪路。以后在桐梓坝大桥南桥头，不用再“等”和“堵”，还能直接到达城南新区。华西城市读本记者罗尹摄影报道
