昨日，由国家商务部和法国外交与国际发展部、欧盟能源委员会共同主办，沈阳市人民政府、法国勒阿弗尔市政府、法国驻华大使馆以及中国欧盟商会联合承办的“第六届中欧投资贸易洽谈会”继续在沈阳举行。
在昨天上午举行的“新型城市交通”研讨会上，法双方的专家对两国的公共交通建设进行了介绍和讲解，同时记者也从会议上获悉，沈阳地铁四号线或将于明年开工建设。
在会议上，MOBIGIS亚洲区负责人卢多维科·瓦斯曼表示：“要想优化城市交通系统的多模态性，需要从提供服务、收集旅客信息和多式联运枢纽三方面进行。比如在法国波尔多的一个项目，就采取了多模态覆盖的方式，这样就会使城市的交通状况得到很好的优化。”
与国外的一些城市相比，沈阳近年来的地铁项目和有轨电车项目的建设，也对改善沈阳的交通状况起到了一定的作用。
对此，沈阳地铁集团有限公司副总经理仝学让表示：“目前，沈阳地铁一、二号线已经竣工通车，而四、九、十号线也将在2018年前竣工。按照国家发改委批复要求，近期建设规划拟分为两阶段，第一阶段为九号线一期工程和十号线工程丁香公园至张沙布段已于去年3月开始施工；而第二阶段将建设地铁四号线一期工程和十号线张沙布至苏家屯段。第一阶段共建设56.2公里，设站44座。而第二阶段将建设55.3公里，设站39座。其中地铁十号线工程张沙布至苏家屯段线路总长22.8公里，设站16座；地铁四号线一期工程线路长32.5公里，设车站23座。”
对于第二阶段工程的开工时间，仝学让表示：“将根据沈阳市统筹安排适时开展建设，初步计划明年开工。”
而对于沈阳现代有轨电车的探索，沈阳浑南现代有轨电车运营有限公司的董事长丛延峰表示：“浑南区现代有轨电车项目总投资额为48.2亿元，一期工程共设4条线路，总长约60公里。在建设过程中创造了多项第一，其中包括全国一次性建设规模第一大、全国城市轨道交通建设速度第一、第一次在轨道交通工程实践中采用超级电容技术等等。有轨电车的建设使沈阳的道路交通得到了一定的优化。”
值得注意的是，法国交通发展集团和巴黎公交发展公司的合营企业在2013年参与了中国第一列现代有轨电车在沈阳的开通，目前负责其运营。这一配有无承力索柔性电力网的现代有轨电车日流量达15万人次。当然这项价值4100万欧元的合同还包括提供相关技术支持。(本文来自时代商报)
