施工围挡街路采取开设便道、搭建便桥等措施
3条线路全部建成后，将形成“十字加环线”的轨道交通网络基本框架
为加快推进哈市地铁工程建设，9月26日地铁1号线开通运营一周年之际，1号线三期工程、2号线一期工程试验段和3号线二期工程试验段将启动工程建设。
在项目筹建阶段，为最大限度减少地铁工程对市民出行的影响，认真总结1号线工程建设经验，反复研究、合理安排施工围挡范围，尽量实施“倒边作业，占一还一”的施工办法，不在施工围挡中预留加工场地，采取场外加工后运回场内的作业办法，最大限度地减少施工占地面积，将方便留给百姓。同时，科学紧凑地安排施工工序，缩短工期，尽快还地于民。因施工需求必须进行围挡的街路，结合周边市民出行、商户经营等实际需求，采取开设便道、搭建便桥，预留满足市民出入和企业正常经营的辅助道路。为加快工程建设进程，尽快让路于民，地铁工程实施昼夜施工，为不影响周边居民夜间正常休息，晚22时后，安排噪音低的施工工序，且使用静音发电机控制噪音的传播。
1号线三期工程。1号线是哈尔滨城市轨道交通线网中由中心城向南部哈南工业新城辐射的放射线，1号线三期工程是1号线的重要组成部分，是实现中心城区与南部新城连接的重要纽带，有效支撑哈尔滨“南拓”城市发展战略，加强城市中心区与平房区的交通联系，促进哈南工业新城建设，疏解平房火车站周边交通拥堵，满足哈南地区居民的出行需求，有效发挥轨道交通引导城市发展的作用。对促进轨道交通近期建设规划的实施，支持哈南工业新城发展，加快形成城市轨道交通线网和综合交通体系，发挥整体功效具有重要作用。
该工程从哈尔滨南站经学府路、同江南路、长寿路、大连路至新疆大街站8.54公里，均为地下线，本年计划完成渤海路站、镜泊路站、同江路站的施工导行和施工围挡工作；完成同江路站、四环路站的给水、排水管线迁改和导行道路修建工作；完成新疆大街站施工范围内所有管线、绿化、给水、排水、路灯等施工手续的上报审批工作；完成镜泊路站车站钻孔桩围护结构的70%；完成5座区间施工竖井的锁扣圈梁和龙门架安装工作。
2号线一期火车站试点工程。地铁火车站站是2号线与6号线的换乘车站，两线采用L型交叉换乘。根据哈站区域综合改造工程总体要求，结合市建委、铁建办、地铁办对哈站区域综合改造工程总体安排，最终确定哈站区域综合改造工程分两期进行实施，一期工程计划今年9月26日开工，按照总体施工组织安排，今年年底前计划完成医大四院门诊楼前全部维护隔离桩施工，人防设施拆除与加固，给水、排水管线迁移，全部地下连续墙施工，为今后主体施工创造条件。
3号线二期星光机械厂试点工程。该站为地铁3号线中的一个车站，地铁3号线沿保健路、通乡街、红旗大街、靖宇街、友谊路、哈药路、丽江路经哈尔滨西客站至保健路形成环线。星光机械厂站位于保健路与动力南北路交叉口，沿保健路东西方向设置于路中，车站结构为地下双层双跨岛式标准站。综合考虑该站地下管线、地面障碍物和交通等情况，因此选定该站为3号线二期工程试验段，本年计划完成150根围护桩施工任务。
未来10条地铁规划线路辐射全城1小时路程乘地铁仅需十几分钟
未来哈尔滨将形成由10条规划线路组成的轨道交通网络，其中1条环线，9条放射线。轨道交通网络规划总体布局形态可归纳总结为“一环、两横、三纵、四射”，总长度340公里。“一环”为规划3号线；“两横”为规划1号线和6号线；“三纵”为规划2号线、4号线和5号线；“四射”为规划7号线、8号线、9号线、10号线。
届时，哈尔滨地下将形成纵横交错的轨道交通线网，人们出行将享受四通八达的便利，路面交通拥堵将成为历史，原本需要花费1小时的路程，乘坐地铁仅需十几分钟，地铁将使美丽的冰城哈尔滨更为洋气、更加迷人、更适合人居。(本文来自黑龙江晨报(哈尔滨))
