迎着秋风，沐着阳光。近日，中国铁建中铁十五局集团六公司宁西铁路铺架项目部的第一孔32米预应力混凝土梁稳稳落于桥台之上，标志着宁西铁路铺架项目部桥梁架设工作正式启动。
中铁十五局集团宁西二线开始架梁施工
宁西铁路铺架项目部承担自陕西省境内商南站 k248+289至河南省南阳市卧龙区 k405+350，正线长度157.06km施工生产任务，标段架桥723孔（其中16米T梁18孔，24米T梁155孔，32米梁550孔），此次架设的东三里河1号中桥与既有桥并行，中心里程DZK388+588,处于既有桥左侧，由2孔32米及1孔24米预应力混凝土梁组成，本桥为单线，位于R=2000的缓和曲线上，全桥台及梁上道碴槽宽度采用4.9m，本桥为排洪而设。根据宁西二线指挥部下达的工期节点要求及项目实际施工条件，在公司业务部门的指导下，经过项目多次讨论研究，采取汽车架设方法，由汽车专业运梁车将桥梁由铺架基地经由312国道运送至现场，由DJ168架桥机完成架设任务。
此次成功架设，公司给予了大力支持，公司执行董事、总经理薛学勇于10月12日到项目进行架梁前指导，公司副总工程师韩一民、陈延军10月11日到项目驻扎，给项目开始架梁工作增添了信心。项目部做了大量工作，一是根据现场认真制定了可行性的施工组织计划，项目经理张有红带领工程、安质一班人多次深入现场查看，了解掌握实际情况，制订了个性化、操作性强的施工组织计划，为此次架梁提供了强有力的技术保障。二是积极做好协调工作，保证公路运输通畅，由于32米混凝土桥梁属于超限、超重货物，要经由车流量大、运输繁忙的312国道，需要得到交警部门、运政部门的许可及大力配合，项目专职副书记在项目计划公路架设时，就积极与镇平县、南阳市交警队、运政单位积极协调，办理相关上道手续，为此次桥梁架设打开了通道，三是加强对作业人员的安全教育培训，东三里河1号中桥邻近既有线，安全系数极高，设备进场后首次使用，大部分人员也一段时间内没有从事架梁工作略显“手生”，为保障施工安全，项目安质部、铺架队架梁前专门召开会议进行安全及技术培训，提高作业人员安全意识，保障安全施工。(本文来自中铁十五局集团)
