在大丽铁路通车运行5年后，另一条铁路开始动工新建，从丽江出发，向北延伸。昨日，国家《中长期铁路网规划》中滇藏铁路的重要组成部分丽(江)香(格里拉)铁路正式开工建设。
丽香铁路南起大丽铁路丽江站，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉，全长139公里，建设标准为Ⅰ级单线铁路，设计时速120公里，初步设计概算总额103.19亿元，建设工期6年。全线设丽江、拉市海、达落、新尚、虎跳峡、海巴洛、万拉木、吉沙、小中甸、鲁吉、不列过、香格里拉等十余个车站。
丽江至香格里拉铁路建设总工期为6年。中义、园宝山以及金沙江特大桥是项目的重点控制性工程，其中长达14.7公里的中义隧道是全线最长的隧道，全长881.9米、主跨660米的金沙江特大桥为国内外大跨度铁路悬索桥之最。
据昆明铁路局工作人员介绍，丽香铁路是昆明铁路局负责建设的海拔最高的铁路，沿线地质条件复杂，桥隧比高达72.9%。
丽江至香格里拉铁路建成后，从昆明至香格里拉的600多公里铁路线将全线贯通，完全可以实现朝发夕至。(本文来自云南信息报)
