今天上午，济南铁路局总调度长吴兆新及相关部门负责人做客《阳光政务热线》。青荣城际铁路项目是山东省内第一条区域性高速铁路，其何时通车备受关注。济南铁路局相关负责人针对这一项目建设的进展及规划做了详细介绍。
据济南铁路局相关负责人介绍，新建青岛至荣成城际铁路纵贯山东半岛，起于青岛北站，经青岛、烟台、威海三地市，止于威海境内的荣成站。正线全长299KM,连接胶济客专、引入既有烟台客站（联络线约35.6km）。全线共新建14个车站，2个线路所：（柘车河、西陌堂）。（全线桥隧比例为64.5%）。主要技术标准：线路全长采取全封闭、全立交，区间正线设计时速250KM有砟轨道，双线电气化，自动列控。工程于2010年10月开工建设，计划2014年内开通济南、烟台、威海、荣成方向，2015年内开通青岛方向。
目前，青荣城际铁路荣成至济南方向，正线部分除站房和客服系统工程外已基本完成，2010年10月1日开始联调联试工作，接下来要进行运行试验，动态验收，总公司还要组织初步验收和安全评估。（其中，青烟直通线和烟荣联络线站前工程局部受迁改影响尚未完工，现正在积极开展相关工作，引入既有烟台客站力争春运前开通）。
为确保青荣城际铁路顺利开通，按照总公司的总体部署，济南铁路局高度重视，各业务处、有关站段分别结合实际情况，组织精兵强将，全面提前介入，细致稳妥的做好各项对接工作；严格程序，全力推进工程竣工验收工作；重点做好《站细》编制等规章制度的建立工作，组织配备人员并进行培训，各项工作的开展正有条不紊的推进中。
据记者在现场获悉，新建青岛至荣成城际铁路全线共新建14个车站：城阳站、即墨北站、夏各庄站、莱西北站、莱阳站、海阳北站、桃村北站、官庄站、烟台南站、牟平站、威海北站、威海站、文登东站、荣成站。青荣城际铁路开行方案：铁路局初步规划为开行直通动车组，分别是荣城至北京南、荣城至上海虹桥站的列车；开行管内动车组，分别是济南西（济南）至烟台、威海、荣城站的列车。(本文来自齐鲁网)
