记者昨天从省发改委获悉，新建商丘-合肥-杭州铁路可行性研究报告日前通过专家评估，商合杭高铁开建为期不远。该铁路将按350公里/小时、客运双线标准建设，建成通车后，合肥至杭州不再绕道南京，且最快仅需100分钟。
据悉，商合杭铁路北接郑徐客运专线，东连宁杭城际铁路，贯穿安徽8个市23个县市区，是一条联通西北地区和东部沿海的快速客运通道，是完善我省铁路网布局的重要项目。该高铁线路起于商丘站，途经商丘市、亳州市、阜阳市、六安市、淮南市、合肥市、马鞍山市、芜湖市、宣城市、湖州市和杭州市，终至杭州东站，全线长793公里，采用电气化以上标准，预估投资818亿元，设计速度目标值350公里/小时，全线共设26座车站，其中新建或改建20座，利用既有车站6座，商丘、合肥、芜湖、杭州四个高铁站为客运枢纽站。
该铁路建成后，将成为我省境内最长的南北通道，达680公里，计划2019年建成。此外，芜湖长江公铁大桥作为商合杭高铁的控制性工程，计划年内开工建设，最快将于2018年建成通车。建成后，皖北各地区的铁路可直接连接京沪、京九、京广三条南北大通道，阜阳、亳州将结束不通高铁的历史。据介绍，除芜湖长江公铁大桥外，商合杭高铁其他主体工程有望明年动工。(本文来自中安在线)
