随着蒙河铁路12月1日正式建成通车，“八入滇、四出境”的现代化铁路交通网进一步得到完善，云南铁路建设再掀新高潮。今年以来，昆明铁路局积极响应党中央、国务院、铁路总公司加快铁路建设的号召，抢抓机遇，全力以赴确保各铁路建设项目顺利推进。截至目前，该局全年铁路建设投资已完成206.77亿元，完成年度计划的86.94%。
目前，该局共有在建项目11个，分别是蒙河铁路、广昆扩能改造工程、昆玉扩能改造工程、广大扩能改造工程、昆明枢纽扩能改造工程、东南环线、永广扩能工程、昆明南站、丽香铁路等。云桂铁路公司共有在建项目3个，分别是云桂铁路、长昆客专、大瑞铁路。当前，各在建项目平稳推进，建设施工安全总体有序可控。
于2012年12月开工建设的广通至大理铁路扩能改造工程是连接滇西地区与滇中地区的重要通道，对促进滇西地区经济社会发展具有重要意义。该项目初步设计批复正线长174.45公里，设计速度目标值200公里每小时，概算总投资137.98亿元。2014年投资计划为25.0亿元，截至目前，年累完成投资23.06亿元，完成年度计划的92.24%。
昆阳至玉溪铁路扩能改造工程是滇中城市群的重要通道，该项目初步设计批复正线长49.3公里，设计速度目标值200公里每小时，概算总投资50.76亿元，于2010年11月开工建设。2014年投资计划为12.0亿元，截至目前，年累完成投资10.6亿元，完成年度计划的88.33%。
昆明枢纽扩能改造工程初步设计批复正线长83.4公里，设计速度目标值120公里每小时，概算总投资125.36亿元，于2009年11月开工建设。2014年投资计划为10.0亿元，截至目前，年累完成投资9亿元，完成年度计划的90%。待昆明枢纽扩能改造全部完工后，昆东将形成三级六场，读书铺至昆东区段将形成四线格局，云南“八入滇、四出境”的铁路网将有一个强大的“心脏”。
昆明枢纽东南环线连接昆明呈贡新区和南城、西城，是环滇池的重要通道。该项目初步设计批复正线长36.5公里，设计速度目标值200公里每小时，概算总投资31.53亿元，于2010年5月开工建设。2014年投资计划为1.50亿元，截至目前，年累完成投资1.39亿元，完成年度计划的92.67%。
永仁至广通扩能工程初步设计批复正线长120.4公里，设计速度目标值160公里每小时，概算总投资113.2亿元，于2013年12月开工建设。2014年投资计划为20.0亿元，截至目前，年累完成投资11.41亿元，完成年度计划的87.08%。
昆明南站是集国铁、地铁、公交、出租等交通方式为一体的特大型综合交通枢纽。车站建筑总面积33.47万平方米，其中站房面积12万平方米，总投资为31.84亿元，计划2016年6月竣工投入使用。2014年投资计划为10.0亿元，截至目前，年累完成投资8.45亿元，完成年度计划的84.50%。
丽香铁路初步设计批复正线长139.65公里，设计速度目标值120公里每小时，概算总投资103.19亿元，于2014年11月开工。2014年投资计划为5亿元，截至目前，年累完成投资4.5亿元，完成年度计划的90%。(本文来自东方网)
