今天（12月4日）下午，山东省政府新闻办公室举行新闻发布会，邀请省发改委有关负责同志解读《山东省综合交通网中长期发展规划》和《山东省人民政府关于促进综合交通运输体系发展的指导意见》。据了解，《规划》中城际铁路网覆盖了全省所有17个地级市，20万人以上规模的县（区）级城市覆盖率达85%，线网长度、密度达到国内同类地区领先水平。
山东将累计完成铁路建设4054公里
记者了解到，山东《2008～2015年铁路建设规划》，按照路网主骨架覆盖各地级市，各经济区内均有干线通道贯通，与相邻省均有大能力干线通道相接的思路，规划到2015年，新建、改建铁路约3800公里，营业里程达到5500公里，全省铁路形成“四纵四横”的路网格局。
截止2013年底，山东累计完成铁路投资约1150亿元，完成征地9万多亩，建筑物拆迁260万平方米，已有京沪高铁山东段、枣临铁路等8个项目建成通车，完成新建、改建铁路1574公里，铁路通车里程达到4404公里。
今年是山东铁路建设大丰收的一年。年内，山东共有在建铁路项目12个，建设总里程2480公里，总投资约1453亿元。随着不远的将来，石济客专、龙烟铁路、黄大铁路等项目建成通车，山东累计完成新建、改建铁路建设里程约4054公里，超额完成全省“十二五”铁路3800公里的规划目标，形成“四纵四横”的铁路运输格局。
城际铁路网将覆盖全省所有17个地级市
按照国家批复的山东快速铁路网规划，全省城际轨道交通网将按近期（2020年）、远期（2030年）实施，总里程达到3753公里，其中利用京沪高铁、石济客专、青荣城际等既有和在建快速铁路1368公里，2020年前新开工建设并建成通车约1032公里，远期新建约1353公里。规划内将形成山东“三纵三横”的快速铁路网构架。
《规划》中城际铁路网覆盖了全省所有17个地级市，20万人以上规模的县（区）级城市覆盖率达85%，线网长度、密度达到国内同类地区领先水平。既侧重考虑了胶济、鲁南、环渤海、京沪、东部沿海等主要通道，有突出了济南、青岛在省会城市群、胶东半岛城市群中的中心城市地位，为推进山东区域一体化进程奠定了基础。
《规划》实施的时序安排上，考虑分期实施，近期至2020年，远期至2030年。2020年前开工并建成通车的主要有济南-青岛、潍坊-莱西、临沂-曲阜、济南-机场、济南-聊城、济南-莱芜、济南-泰安、青岛-海阳、红岛-胶南9个项目。远期实施的主要有菏泽-济宁、济南机场-滨州、泰安-曲阜、曲阜-济宁、东营-潍坊、东营-烟台、淄博-莱芜、德州-东营、临沂-日照、海阳-荣成、青岛-平度、滕州-费县等12个项目。(本文来自鲁网)
