蔚蓝的，除了高远的天空，还有浩瀚的海洋。对三一港机人来说，提到海洋最先联想到的，也许会是那一座座架设于海面的场桥、门座，和流动于港口的小型机械。从最初的一无所有，到8年后，成为行业标准的制定者，这片蓝海，托起的是三一海洋重工的梦想。
连续3年国内市场占有率稳居第一
3月27日，三一港机总经理彭国成又带着同事来到厂房，着手研究如何更好地提升三一正面吊的质量。作为资深研发专家，彭国成表示，“做研究就是要能吃苦，深入一线才能得到第一手资料。”深入一线，是彭国成做研发的“秘诀”，而他们也将这种“秘诀”传授给了自己的团队。
三一港机岸桥
作为三一港机的主要创始人，彭国成的豪迈气概让人叹服，道起港机如数家珍。2004年，他由混凝土机械研究领域转入港口机械的研究，与他一同开启这段“冒险”的还有现任三一港机研究院长的李翠英等同事。
当时的中国市场，正面吊、堆高机等产品，85%以上都被国外企业如瑞典卡尔玛、意大利的范特斯、美国的特雷克斯等企业所占据，国产品牌没有话语权。
回忆起那段调研岁月，彭国成、李翠英印象深刻。负责在北方调研的彭国成，直面客户的质疑，“国产品牌正面吊质量过关吗？”而在华东各大港口顶着烈日、冒着风雨调研的李翠英也不轻松，除了上海港提出试用一台正面吊外，其他港口负责人对三一正面吊兴趣不大。
尽管还未开始，三一这个酝酿中的港机品牌就遭到了众人的冷落，但彭国成却敏锐地意识这片蓝海有着强大的市场需求。“客户需要港机产品，而且市场前景也很广阔。”他们坚持相信，只要拿出三一人敢于创新、敢于突破的精神，客户接受三一港机，仅仅是时间问题。
凭着一股不服输的劲头，2005年，三一港机公司正式成立。加上招聘的工程师、销售人员，整个公司不到10个人。全新的产品、全新的技术，并没有难倒这些“门外汉”。
“没有什么就创造什么”是三一人的风格与特色。为了获得第一手研究资料，彭国成当起了零部件“搬运工”。因为没有新产品研究所，等泵送事业部的工人下班后，他们主动将产品的零部件搬运到泵送的厂房，与工人协调，让他们帮忙制作。
刚开始搬这些几十斤重的“笨家伙”，彭国成“一天下来，整个人像散了架一样，浑身疼。”
当年12月，三一港机首台正面吊研制成功，样机运往常德港试验检测。随后的两年多时间，在彭国成的带领下，三一港机两大主力产品——正面吊、堆高机相继打破国外垄断，并在国内持续热销。
2008年，三一港机实现销售额3.4亿元，一举占领国内市场份额超过30%，国内市场占有率跃升至第二位。
2011年，三一港机实现销售收入10.05亿元，正面吊、堆高机国内市场占有率分别达到63.8%、60.8%，连续三年保持第一，彻底扭转外资品牌独大局面。
