6月13日上午10时10分，随着最后约2米厚的土石层被弱爆破，中国铁建二十五局集团轨道公司承建的云桂铁路云南段红石岩隧道进口与1#横洞胜利贯通，此次胜利贯通大大改善了隧道施工通风、出渣、排水条件，也同时大大鼓舞了全体参战人员的士气。
红石岩隧道为云桂铁路第二长隧道，属Ⅰ级风险隧道，也是全线控制工程和重难点工程。红石岩隧道全长14580米，位于云南富宁至白蜡寨区间。地质条件极其复杂，地层繁多，岩性纷杂，断裂构造发育。其中洞口地形陡峭，岩体风化裂隙、溶蚀裂隙发育，偏压严重。洞身段岩溶发育，地表洼地、地下溶洞、暗河纵伸，施工难度极大。云桂铁路对扩大西南地区出海通道的运输能力，实现区域间优势互补和优化资源配置，促进云南、广西等西南地区经济社会发展都具有重要的意义。项目部科学编排施组，合理配置资源，精心组织施工，坚持“强支护、短开挖、快喷锚、勤量测、早衬砌”的原则，不断优化施工方案，大力开展技术攻关，最终克服重重施工难题，实现了进口至1#横洞的安全贯通。
此次贯通意义重大，一是改变了通风模式，由巷道式通风取代压入式通风，解决了长大隧道压入式通风风量、风压损失的情况，大大改善了洞内空气质量；二是大大提高了隧道弃碴运输能力，正洞大断面大大提高了交通运输能力，节省了弃碴运输时间；三是提高了隧道施工排水能力，正洞中心水沟彻底解决了洞内渗水量大时的排水问题；四是为长大隧道的贯通积累了经验。这些施工条件的改善为红石岩隧道的全面贯通打下了坚实的基础。
