4月30日，中国铁建十五局集团六公司沪昆轨道项目承建的沪昆客运专线无砟轨道工程附属工程施工任务完成，标志着项目管段内无砟轨道施工任务全部完成，为沪昆客专按期通车打下了坚实基础。
中铁十五局六公司沪昆客专无砟轨道施工全部完成
由十五局六公司沪昆轨道项目负责施工的沪昆铁路客专1标，管段全长14.8公里，无砟轨道Ⅱ型板总计达3926块，另有高速道岔30组。由于Ⅱ型板无砟轨道施工标准要求高，误差不得超过0.3毫米，施工工序极其复杂，包括梁面打磨、防水层底涂及喷涂、两布一膜铺设、底座板浇筑、张拉后浇、轨道板粗铺、精调、封边、灌浆、轨道板连接及栓锚、侧向挡块浇筑等10多项工序作业。道岔施工对于十五局集团是一种新的工艺，其自密实混凝土的研发、道岔板精调工法都是高、精、尖的技术难题。
中铁十五局六公司沪昆客专无砟轨道
面对严峻考验，自2013年4月无砟轨道开工以来，该项目部克服了运输距离长、材料运输进场难、作业面狭窄、施工组织难度大、工期紧、资金紧张等困难，知难而进，不等不靠，以无砟轨道施工为主线，以保证铺轨节点为底线，以“四化”为抓手，以控制精度为核心和控制质量纹为重点，推行标准化管理作业，严把工程质量关，做优质工程。
施工中，沪昆轨道项目迅速调集无砟轨道各项资源，组织无砟轨道会战，该公司主管领导、机关部室多次到沪昆客专现场办公，直接指挥生产，项目采取化整为零，把十几公里的线路分段划片，倒排工期，责任到人。项目部还积极开展“保安全、保质量、促进度”劳动竞赛和安全质量检查活动，选用经验丰富的施工及管理人员，经过采用新工艺，优化工装，符合设计和中国铁路总公司相关规范要求，两次喜获江西沪昆客专公司签发的 绿牌，为集团公司在全线的信誉评价中赢得了加分。2014年，按照十五局集团公司沪昆指挥部节点要求，该项目部积极开展“大干30天”劳动竞赛，严格奖罚，优化方案，增加资源投入，并率先完成了各项施工生产任务。
目前，该项目已全面转入附属工程的全面清理、静态验收、作业队伍稳定离场及竣工资料的组卷归档工作。(本文来自中铁十五局)
