6月11日是中国铁建中铁十五局集团六公司朔黄铁路运输处值得庆祝和纪念的的日子，21时整，一列由HXD17137交流机车牵引的列车，伴随着清脆的汽笛声，由肃宁北站徐徐驶出奔向神池南站方向，从此加入“西煤东运”大军的行列，开始了漫长的“淘金之旅、希望之旅”。这标志着朔黄铁路运输处神华新型八轴大功率电力机车在朔黄铁路上线正式投入运行。
中铁十五局首列神华新型八轴大功率电力机车成功开行
“神华号”机车的投入，提升了朔黄铁路运输处整体实力，为朔黄公司要求的3.5亿运量目标增添了新的生力军，该型机车功率大，与原先直流车相比，功率达到9600kw，直流车仅仅为6400kw，以前SS4改型电力直流机车要两台才能完成万吨列车任务，新型交流车可实现一台机车单独牵引万吨列车任务。这也充分说明了运输处正在朝着“做大做强、强企富工”这一目标阔步迈进。
神华号八轴交流机车采用交流传动方式，是由神华集团和南车株洲电力机车有限公司共同针对神朔铁路实际路情路况研制的。今年3月，神华号交流机车重车（2+1）、空车（2+0）牵引C80货车116辆万吨运行试验在神朔铁路取得成功后，针对神朔线多隧道、多曲线、坡道大等特点，神华号交流电力机车又经过多次试验和技术整改，全面提升了机车的安全性。为保证交流机车尽早安全运行，朔黄铁路运输处各个部门联合发力，积极做好前期各项准备工作，以确保机车安全上线运行，为运输处的运量添加新的色彩。在机车质量方面技教部、检修工队组织人员以及株洲厂家加班加点，在机车入段后进行各项调试，改装相应部件，做好机车解备工作，以确保机车在质量上不掉链子、在运行时不出差错。在安全方面，他们同样紧抓不懈，从2013年10月开始，就未雨绸缪，挑选优秀机车乘务员进行“神华号”交流机车理论及实作培训，几经考试，最终选出八班机车乘务员，以确保“神华号”安全上线运行。同时，不断加强交流机车乘务员的业务培训和应急故障处理能力，根据新型机车性能，组织机车乘务员对机车重要部件、关键卡控点做以强调。重点学习机车应急故障处理方法，以娴熟的实作水平保证交流机车安全、高效运行。
“神华号”的上线运行，对运输处的安全管理工作又提出了新的要求，制度的确立，问题的完善，都需要运输处全体人员一步一步在探索中前行。回顾运输处发展历程，从铺架到运输、从内燃机车到交流机车，经历了几代人的艰苦奋斗、凝聚了运输处无数人的心血，在安全面前，他们坚守红线；在制度面前，他们严格落实；在发展面前，他们昂首迈进。展望不久的将来，他们将会有更多的机车投入铁路运输大军之中，“安全万里行”只有保证安全的前提下朔黄运输处的机车才得以行万里。(本文来自中铁十五局)
