在巴新铁路公司组织的桥涵、路基、线路、测量等各专业验收小组全力配合下，近日，我国目前最长的民营铁路、辽宁省重点建设项目、连接辽西蒙东能源出海大通道——巴新铁路小里程段轨道工程开始紧锣密鼓的现场徒步验收工作。
全长486km的巴新铁路起自内蒙古自治区锡林郭勒盟西乌珠穆旗所在地巴彦乌拉镇，终于辽宁省阜新市的新邱站，是目前我国以民营资本投资的最长的民营铁路。由公司承建的巴新铁路PJ-02标段施工范围DK156+700～DK495+30，主要工程量为正线铺轨329.344km，站线铺轨42.3km，道岔106组，架桥61座603孔，上碴整道103万方，合同内工程总投资2.42亿元。
此次验交的小里程段全长200余km，起讫里程DK124+830.85-DK331+100。有正线203.3km，站线21.5km，桥梁401孔，道岔53组。该段铁路设计运力初期年运量200万吨，中期年运量400万吨。项目于2009年4月进场，2012年9月开工铺架，2013年11月铺通至大板北站并与集通铁路成功接轨。
自开铺以来，按照业主总体目标要求，中国铁建中铁十五局集团六公司巴新项目部全体员工确立了“抓安全，重质量；促进度，保开通”工作总体思路，上下一心，全力冲刺，确保了巴新铁路小里程段完美收官。
