由中国铁建二十二局集团四公司承担的国内目前在建最长的单线铁路隧道——二青山隧道16日顺利贯通。隧道的如期贯通为太兴全线贯通奠定了坚实基础。
山西太(原)兴(县)铁路全长164公里，2010年开工建设，计划2014年开始铺轨，年底建成投入运营。太兴铁路建成后，东端通过太原枢纽与南同蒲线、北同蒲线、太焦线、石太线、石太客专连通，西端与山西中南部铁路通道连接，将成为山西省中部煤炭的外运通道，对带动晋西北老区经济发展具有重要作用。
全长约16公里的二青山隧道是太兴铁路全线控制性工程，属于一级风险隧道工程。该隧道工程具有里程长、断面小、斜井长、坡度大、涌水大等特点，还有近3公里的岩爆地段，给隧道开挖带来一定难度。
为确保隧道工期，中国铁建二十二局采取了“长隧短打”等办法，沿线增加了4个斜井，斜井总长度约5620米。
