两年时间，可以做很多事情，如果列一个愿望清单，可能大多数人会有十个，甚至一百个愿望等待一一实现。但是，在三一帕尔菲格总经理王新友心目中，愿望却只有一个，就是实现打造国内随车起重机第一品牌的目标。
经过两年的辛勤耕耘，王新友离他的愿望更近了一步。今年1-6月，三一帕尔菲格的市场占有率从去年的4%提升至8%，最难能可贵的是，还实现了东南亚市场的销售突破。从国内走向国外，这不仅得益于日趋完善的销售渠道，更得益于三一帕尔菲格领先的产品技术和品质。
打通人才关和产品关，市场占有率稳步上升
2012年2月28日，三一重工与奥地利帕尔菲格集团签署合资合作协议，正式成立三一帕尔菲格特种车辆装备有限公司，合作研发、生产、销售特种车辆及设备。合资公司成立之初，选择将随车起重机作为打响进军特种车领域的第一枪。
关注研发细节是王新友每天都做的事
此时，王新友迫切地需要打通两道关卡：人才关和产品关。王新友告诉记者，在研发初期，专业研发人才极为稀缺的情况下，为了解决首台样车作业低效、液压系统发热问题，他与研发团队每天都泡在现场分析讨论，并亲自前往各家液压件厂家拜访液压专家，虚心学习请教和调查分析。经过近半年的整改和试验验证，样车以极限工况和超长时间通过产品可靠性试验，作业低效和系统发热问题终于得到彻底解决。2012年9月，三一帕尔菲格的两款自主研发的“拳头”产品直臂吊SPS20000和SPS30000正式上市。
2013年，在双方母公司的大力扶持下,产品上市一年便实现了4%的市场份额，一举进入行业前四名。在不断的探索设计过程中，三一帕尔菲格产品不但实现了液压原理和液压技术的创新升级，也确保了产品技术和品质领先于行业，同时培养了一批优秀的技术人才。
一线员工熟练地装配产品
随着试验试销不断推进，产品的表现日趋成熟稳定，王新友越发信心十足。三一帕尔菲格的产品，不论是外观造型、精细化质量，还是产品性能及操作体验等方面都保持着很好的客户评价，领先于行业标准。即使是看似简单的臂型设计，也经过了多番考量。当时，业内通常采用的是四边形、五边形结构，但是三一帕尔菲格研发团队一开始就创新应用了八边形设计，该设计在增加产品美观性的同时，也保证了产品更加结实耐用。
两年后的今天，三一帕尔菲格产品市场占有率已超过8%，型谱及规格愈加丰富，仅折臂吊基本型就达12款，直臂吊在6种基本型基础上开发了轨道吊和油田吊两种细分市场专用变型产品，而各型产品也在按照客户要求不断丰富品种，如8吨直臂起重机具备了上操作、中操作、下操作三种可选操作系统及四节臂、五节臂等多种可选臂型配置。
装配车间生产井然有序
7月初，继在随车起重机领域取得战略突破后，三一帕尔菲格还推出另一细分特种车的“急先锋”——SPP200A型高空作业车。
