12月28日8点40分整，随着首趟动车组驶出郑州东站，河南省首条城际铁路——郑州至开封城际铁路正式开通运营，从开封直达郑州只需28分钟，让两个城市变成一个大都市区，郑汴迎来“大交通时代”。
中国铁建十七局集团建筑公司参建的郑开城际铁路位于河南省中原城市群的东部，全长50.55公里，总投资为508.7亿元。西起河南省省会郑州市，东至七朝古都开封市，线路西连郑州枢纽，与京广、徐兰客运专线、郑焦、郑洛城际铁路及既有京广、陇海铁路衔接，东止开封地区开封城际站，双线铺轨全长102公里，列车运行最高时速为200公里。沿线途径郑州东站、郑信路站、绿博园站、运粮河站、宋城路站。
全线采用有碴轨道，重型轨道结构，并一次铺设跨区间无缝线路。除1.8公里路基外，其余96.12%均为高架，分别是长达约27公里的郑州特大桥和20公里长的开封特大桥，比直接铺设在路面上，节省将近三分之二的土地面积。中国铁建十七局集团建筑公司担负施工的郑开城际铁路跨京港澳高速公路悬灌梁全长212米，公司严格安全防护和盯控，实现了在高速公路上“不落一粒砂，不流一滴水”的安全目标；施工中，公司在临时设施建设上杜绝采取地面硬化，保证了沿线土法复耕。城铁站如同地铁站，出于节省土地的理念，在桥梁下修建候车室。
郑开城铁自2009年12月29日开工，中国铁建十七局集团建筑公司等参建单位以“超常规的施工组织力度、超常规的难题解决力度、超常规的质量安全保障力度”，大幅完成施工任务，最终实现了郑开城际铁路安全、质量、总工期目标。
郑开城铁的开通，是郑汴一体化的深化，大量的人流、物流、资金流、信息流云集而至，带动了城铁沿线经济腾飞。
