近日，沃帕（上海）分析了《西部大开发“十二五”规划》，为把握新一阶段的西部发展机遇，有关负责人员开始积极筹备加固西部市场的方案，特别加强高空作业平台、电动堆高车等设备的推广。
国家进行西部大开发已有12年，在此期间西部地区的综合经济实力大幅提升，而本次的规划目标要使区域经济增速和城乡居民收入增速“双高于”全国平均水平，新增铁路营业里程1.5万公里，森林覆盖率力争达到19%左右，单位地区生产总值能源消耗下降15%左右，而且《规划》提出继续把基础设施建设放在优先位置，加快构建以交通、水利为重点的现代化基础设施体系。
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在经济增速双高、大力发展基建的目标下，相关的基建公司将有更多项目展开，届时，他们对相关的辅助设备将有更多的需求，而国家对西部生态环境的重视，使得高技术、节能环保设备的市场更广阔，对沃帕来说这是一次机遇，更是一次挑战，沃帕负责人强调公司有愿望也有能力为西部建设做出相应的支持。
从沃帕在上海成立至今，一直提供着高技术产品与优质服务，已经被全国大多数地区认可，在行业里已经树立了良好的口碑，并且也在西部地区的许多企业中被熟识，其中就有大家熟识的昆明海天信息技术有限公司、库尔勒市广林物资有限公司，西安飞机工业铝业股份有限公司等等，而且有许多公司已经与沃帕进行过多次合作。
沃帕公司生产的高空作业平台一直有着令人满意的销量，并且在2011年全球经济增速放缓的情况下仍然保持着强劲的势头。对于本次西部地区的基础建设，沃帕相信曲臂式高空作业平台将在其中有更大的作为。曲臂式高空作业平台移动方便，它的曲臂结构非常紧凑，具有的伸缩臂既可升高又可延伸，还可360度旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备，它广泛地适用于市政、电力、路灯、广告、通讯、摄影、园林、交通、码头、机场港口、大型工矿企业等行业的安装维修及高空作业。而且沃帕的高空作业车有以下技术特点：
（1）新型的全液压自行式专用底盘。研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。
（2）带载行驶、作业稳定性好。底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。
（3）多功能、多用途的作业装置。通过大臂前端托架，可以快速安装举升装置或载人平台，实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能，同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。
（4）独特的三维旋转托举装置。设计的三维旋转托举装置，既能够自动保持被举升物料的姿态，又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求，速度控制精确灵敏，微动性能好，满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。
有关负责人让公司相关部门要积极准备相应于西部地区的产品设计和制作，负责人还强调由于西部地区的区域限制条件较多，因此不仅要提供符合场所限制的设备产品，而且务必要保证该地区得到满意的服务。沃帕产品的质量在客户反馈过程中是值得肯定的，因此客户可以放心地使用,对于在使用过程中发现的问题，并且沃帕承诺客户在24小时内上门处理。
这次的西部大开发的规划出台后，一定会有许多公司与沃帕来竞争，但是沃帕有愿望也有能力为西部建设做出贡献，也能在西部这一块区域打下更好更稳定的市场。
